采访人： 明丽
讲述人： 温兴正
年 龄： 41
职 业： 私立学校校长
地 点： 学 校
刚刚40出头，阳光帅气的温兴正先生，原籍辽宁省大连市，2002年赴英国留学、工作，前后达8年之久。2011年来到随州市，创办了一所从事标准化英语口语教学的私立学校。温校长回忆起在英国的生活，深感其文化和民风与本国的诸多不同，讲述以下故事，以便同胞们对这个
遥远的国度有所了解。
一，打工生涯
2002年的冬季，我和许许多多同龄人一样，怀着求知的理想，踏上了留学英国之路。飞机到达曼彻斯特，已经很晚了，朋友的朋友的朋友，把我从机场接到学生宿舍，就回家了。我知道，我的异国生涯开始了，一切都得靠自己了。
和那个时代去留学的大多数同龄人一样，学费可以带一些，但是生活费，完全要靠自己打工来挣。第二天吃过带来的泡面，就拿着一张地图，开始了找工作的艰难历程。那个时候，只要肯出力，是很容易找一份低收入的工作来做的，当然是英国本地人不愿做的工作。让我感触最深的是，无论你做什么工作，工资都是有保障的，没有一个雇主会欠员工的工资。老板要求员工加班时必须和员工商量，如果员工不愿意加班，不能强迫，也不能因此开除，否则老板会很麻烦。当然，你也不会因为不愿意加班而得罪老板。
这里的法律很注重保护劳动者的利益。我的第一份工作是在一个中介公司，是在有比赛的时候到曼联球场做后厨洗碗工。当时中介公司的一个印度裔的小工头，极其歧视中国人和东欧人，对我们的态度非常蛮横。我和另一个读研究生的朋友带头，写了一封抗议信，并联合几十个为这家公司工作的中国同学签名。我们两个带头人作为谈判代表，在和中介公司几经谈判后，中介公司总经理出面道歉。此后，那个印度裔工头再也不敢趾高气昂，我们的抗议赢得了尊严。
三，求学英伦
2003年9月，我开始攻读工商管理硕士学位。国外的大学没有围墙，没有门卫。上课的方式也完全和国内不同，学习完全靠自己，有的课程甚至没有主要课本，老师会推荐学生阅读一些参考书。所有的学生，大多数时间都是在图书馆里渡过，无论是考试还是写论文，都要翻阅大量的参考书。这里没有标准答案给你背诵，要根据所学，提出自己的观点。平时的学习就是大量阅读参考书籍。很多作业是需要学习小组来完成的，小组的每个成员分工合作，每个人都要对完成作业作出贡献，鼓励和培养团队精神。在英国的大学里，计算机专业，商业专业，管理专业是中国学生最集中的地方，有的班级甚至一半人都是中国人，另外就是印度人特别多。这里对学生有很多的优惠政策，比如学生租房子不交政府税（用于公共服务，如收垃圾等等），公共汽车，火车票对学生都有优惠，尤其是一种叫做YOUNG PERSON CARD(年轻人卡)，26周岁以下的人都可以办理，凭此卡买火车票，可以便宜40%以上。
四，工作再累，心不会累
毕业后，我进入了一家具有30多年历史的进口公司，从事中国及东南亚的进口采购工作。一个中国人要在由白人主导的公司里立足非常不容易，所以我很努力的工作，让自己的业务水平高于其他同事，也一步步地提升了自己的职位。以前在国内做出口工作，现在又做进口工作，想着造化弄人，感慨万分！
他们的工作习惯是早上一上班，每个人都会先冲上一杯咖啡，否则一天都会没有精神的。仓库工人每工作两个小时，就会有大概15分钟的TEA BREAK时（休息）间。在英国工作这么多年，感触最深的就是这里对人身安全的重视。公司里的火灾报警器有专人负责，每个星期都要检测一次。每两个星期，全公司要搞火灾演习，当防火警铃响起的时候，全体员工要迅速撤离, 赶到一个安全的集合点集合，然后点名，看看是不是每个人都撤离出来了。
如果工作中出现人身事故，公司也许会因此破产，老板也可能坐牢。西方公司最让人羡慕是简单的人事关系，工作上的矛盾一般不会带到工作之外。工作再累，心不会累。
在这家公司的工作，让我亲眼见证了处于产业链下游的中国企业，尤其是那些中小企业，辛辛苦苦地生产，赚取的却是最微薄的利润。我们进口的利润在20-80%之间，而我们的供应商只有5%。国内出口的都是低附加值产品，没有科技含量，没有品牌附加值，而且我们的出口企业一盘散沙，互相压价，结果是外商得利。再看看日本和韩国，他们的电器摆满了英国的商店， 他们的汽车跑遍英国的大街小巷， 松下，索尼，三星，LG 等日韩品牌已是这里的大牌， 品牌和技术为他们带来巨额的财富。我们的产业升级迫在眉睫。
五，遭遇交通事故
我们都知道汽车已经是英国人生活中的必须品了。但是，国内也许很少有人知道，这里大多数人买的都是二手汽车。因为这里的二手汽车质量非常好，而且很便宜。如果买新车，贬值非常快，经济上不划算。而且，一般都是五年左右就会换车。尤其是那些品牌4S店,他们不仅仅卖新车,而且还卖二手车.。二手汽车的质量都有保证.，而且都很便宜.， 7——10万人民币就可以买到出厂1——2年的车。我的一个朋友，只花2000英镑（合人民币2万元）就买了一辆使用了8年的路虎汽车.，我的第一辆车买的时候已经行驶了15万公里, 价格合人民币才5000元。 这里做车险的保险公司非常多，就连银行，连锁超市都有汽车保险业务。而且有专门的网站可以对各家公司的汽车保险报价进行对比。如果一年内没有交通事故理赔，第二年保险费会下降。所以，在这里，小事故都不希望通过保险公司解决，那样保险费会增加很多。
我第一年开车的时候曾经发生了一次交通事故。那是个周六上午，大概10点钟左右，天上下着小雨，我正准备从一个主路上转向一条很窄的小路，正当我在聚精会神看小路的时候，忽然不知道什么时候从主路上冲来两辆快速骑行的自行车，当时我紧急刹车，停了下来，但是骑自行车的一位老人家由于车速太快，根本停不下来，一头撞上了我的汽车，老人家飞了出去，摔到了地上。我迅速下车查看，老人家倒在地上呻吟，是胳膊受伤，自行车大梁断裂。这时，和他一起骑车的年轻人，立即打电话叫救护车并报警。其他路过的车辆也纷纷停车，下来帮忙。一些人去安慰受伤的老人，还有人过来安慰我。不一会，受伤的老人的家人来到现场，但是他的家人并没有责怪我，他的女儿反而过来安慰我说：“ 你还好吗？ 你也不要紧张，大家都不愿意发生事故”。 事故发生后，所有路过的汽车都停了下来帮忙， 没有人看热闹，没有人躲避。都说西方人人情冷漠，但是，当你有困难的时候，还是有很多陌生人过来帮助你的。
不一会儿警察就来了。 警察问：“你是否愿意现在做问询笔录，如果不愿意，或需要找律师，你可以和你居住地警察局预约一个时间做笔录。”在做笔录的时候，警察首先说明：“你可以不回答任何问题，但是你所说的话将作为呈堂证供。”最后，警察要求我一个星期之内带上正本保险文件去我的居住地警察局进行查验。此后就是及时通知自己的保险公司事故详情，由受害人自己直接联系我的保险公司索赔。两个星期之后，我收到警察局的一封信，确认是我的过错，处理方式有两种：一，交180英镑，（合人民币1800元）参加为期三天的交通培训班，进行强化培训，培训结束，警察局不再采取进一步的法律行动。二，不参加培训，警察局直接将我起诉到法庭，由法庭来确定处罚方式。（警察只划分事故责任，没有处罚的权力，只能由法庭来决定如何处罚）。我当然选择前者。
六，愿祖国更美好！
中国这些年经济发展迅速，中国人在海外的地位也有大幅度的提高，但是如果我们不能实现共同富裕，我们的人文素质不能提高，歧视仍然会无处不在。2005年夏天，我从国内休假返回英国，乘坐的是荷兰皇家航空公司的航班，中途要在阿姆斯特丹中转。航班在北京因为技术故障延迟三个小时，到达阿姆斯特丹的时候，中转航班早已错过，剩下的航班都已满员。必须转乘第二天的航班去英国。住宿费用理所当然由航空公司承担， 于是我就带领着和我同样遭遇的另外七个小留学生一起去找航空公司。没想到航空公司服务台的女接待员立即就拒绝了为我们免费提供住宿的要求，这显然是对我们的歧视。我非常愤怒，立即与这个接待员据理力争，在歧视面前我 决不能退缩。我强烈要求与他们的值班经理直接交涉解决，经过和经理交涉，我争取到了我们应该得到的权利：免费住宿。我赢得了这场小小的胜利，但是我高兴不起来，我不知道，就在这个接待台前，还有多少中国人因为语言和文化的障碍，在自己的权利遭到侵犯的时候选择了忍让。但是我知道，我们不是第一批权利被任意践踏的中国人，也不会是最后一批。当我们去酒店办理入住手续的时候，前台接待员非常有礼貌地要求我们要么押护照，要么押信用卡在前台，以确保房间内的消费会被支付。当时，我看得清清楚楚他并没有要求其他国家的人押任何东西。我想他们这么要求一定有他们的道理，因为我早就听过中国人在国外逃单的事情。个别同胞的不道德行为，害的却是整个民族。
如今，我回国已经半年多了。回国后来到随州市创办了一所标准化英语口语培训学校。随州的文化底蕴很深厚，在这里感觉很愉快。虽说还有很多地方不习惯，但我深信，我的国家会越来越好，我将为之而努力。
后记：
温校长的经历给我们国人以启示：我们必须团结奋进。只有国家强大了，我们的民族在世界上才会更有地位，我们的人民才会更有尊严。从温校长的讲述中，让我们看到了一颗赤子之心。
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