[汽车之家 ]  如果你最近有关注汽车市场行情的话，就会知道前段时间几乎所有品牌的“国五”排放标准车型都给出了非常大的优惠力度，“甩卖国五”让我真正意识到，“国六”的时代已经到来。从法规上来看，国六b排放标准要明显严于欧六标准，跟全世界最严苛的美国Tier3都有一拼，对于传统的燃油车企来说，这是个不小的考验。趁着年度改款之际，WEY推出了能够满足国六b排放标准的新款VV6，它的变化大么？

　　当我远远地看到停在停车场尽头的新款VV6的时候，我真没看出它哪里变了，还是标准的WEY家族前脸，还是印象中的那个VV6。直到我走到了新车的旁边，这才看出来它的中网更换了，从各个角度看新的中网都更有立体感，细节处理得也更精致。与此同时，新车配备了激光大灯，当车速超过40km/h后，大灯会自动监测对向来车情况，并自动控制远光对应区域的亮度，对于夜间行车安全性有很大帮助。当车速超过75km/h后，它会自动开启激光辅助远光，强化照明效果。据悉，即将上市的新款VV6前期不会配备智能像素大灯，但好消息是，带有像素大灯的新款VV6很快就能跟各位见面了。

　　说到底，新款VV6只能算年度的小改款，因此外观方面不可能有太大的改变，车侧和车尾都维持当前的造型，车侧部分只有一个调整，那便是新车提供了两个新款轮圈，试驾车的轮圈乍看之下可能会跟在售车型搞混，但细看不难发现，它采用了双色设计，运动感要更强一些。尾灯是尾部唯一的变化，通过对新车尾灯内部结构的调整，使其看上去更有全LED的感觉。

　　新款VV6的内饰设计跟布局跟在售车型没什么区别，为了补充新鲜感，除了之前的纯黑、黑棕和棕米三种内饰配色外，新车还增加了蓝灰内饰方案，给人感觉比较素雅清新。其实，这次内饰升级的重点放在了配置上，最明显的就是中控触摸屏升级为12.3英寸了，无论是界面设计还是功能性，它都表现得更好，充分考虑了中国消费者的用车需求。

　　除了大屏幕外，Collie智行版还增加了人脸识别装置和车内摄像头。人脸识别仪器装在主驾驶侧A柱上，由于它的机身很小，所以不会增大盲区。这个配置还是挺有意思的，如果你之前预设过一些个性化的设置，当你再上车时，它会自动识别你的身份并调取相应设置，非常人性化。另外，在驾驶过程中它也会实时监控你的状态，如果你开车时分神或者犯困了，它会及时发出声音提醒，具体的话术记不准了，大致意思是“请靠边停车”、“车不是这么开的”之类的话。试驾过程中我也模拟日常使用试了下，它的判断比较准确，但我个人感觉提示过于频繁，有时候我可能并没有分神，只是看了眼其他方向，它也会做出没必要的提醒，功能是好功能，但它的激活逻辑还有优化空间。除此之外，它还具备情绪表情识别和声纹识别功能，总之，它可以算得上同级别领先的科技配置了。

　　车内的摄像头主要是让车主能在远处通过手机查看车内当前状况，如果你的车里放有贵重物品，这时候这个功能就派上用场了。当然，你也可以利用这颗摄像头拍摄车内小视频或者进行直播，满足了直播爱好者的需求。另外，该车还搭载了智能家居系统，可实现车和家之间的互联，通过车机系统可以控制家居智能设备，比如空调、冰箱、扫地机器人等，同时你也可以通过家里的京东叮咚音箱控制车辆的空调、车门、车窗等。

        动力系统的升级才是这次改款的重中之重，新款VV6搭载的2.0T直列四缸发动机不仅满足了国六b排放标准，同时较之前搭载的国五排放的2.0T发动机高了30马力，32牛·米，与此同时，新发动机的扭矩平台也更加宽泛。

　　新的2.0T发动机通过缸盖集成排气歧管、350bar电喷系统、双流道增压器以及热管理模块等技术最终达到了严苛的排放标准（发动机技术相关介绍），与之匹配的7挡湿式双离合变速箱也做了相应的升级。

　　新车动力系统的感受较之前的VV6有一定改善，当你踩下油门的那一刻就能体会到新VV6起步变得更加利索了，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。多出的30马力和32牛·米，也让它在加速时更有底气，切换至运动模式后，它的动力表现还是挺喜人的。

　　变速箱为了平顺性而牺牲了换挡速度，正常驾驶时你也能感觉到它的换挡动作并不快，不像双离合的风格，不过它在平顺性上确实有进步，低挡位切换时顿挫感减小了，跟发动机的匹配也更加默契了，现在的动力总成虽然仍有提升空间，但整体的提升是值得肯定的。

　　在试驾场地，我们还对两驱和四驱版本的新款VV6做了加速测试，在当天26度的气温环境下，两驱版本车型实测成绩为7.64秒，四驱版本车型比它慢0.06秒，几乎处在一个水平。作为参考，之前我们在25度环境下测试的国五排放的两驱VV6加速成绩为9.1秒，加速成绩确实有所提升。新款VV6允许以超过两千转的发动机转速起步，起步时两驱车型会有短暂打滑现象，加速过程中明显能感觉到变速箱换挡速度偏慢，动力衔接不够紧凑，对于加速成绩有一定影响。（注：加速测试成绩仅做参考，未来我们拿到测试车后，还会在汽车之家专业测试场内重新测试。）

　　底盘是WEY品牌的强项，整体调校偏向舒适，悬架对于振动的过滤很彻底，行驶起来你能感受到它在刻意抹掉一些路感，让驾乘者能够获得更加温和的乘坐体验。行驶过程中你也能感受到底盘是比较厚重的，对于行驶品质有很大帮助。

　　新款VV6配备了全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、自动泊车、单车道智能驾驶辅助、倒车侧向制动等配置，得益于此，该车能够实现L2+级的自动辅助驾驶，在同级别里有一定竞争力。

　　转向同样维持不变，调校风格还是以轻松舒适为主，转向力度三挡可调，分为轻、中、重，这三种模式在指向性和操控性上没什么区别，只是力度不同而已。

总结：

　　新款VV6的这次改款确实挺有诚意，不单单提升了配置，还对动力系统做出不小的调整，发动机更加环保，动力性也得到提升，同时变速箱也变得更加顺畅。这次新增的Collie智行版车型在原VV6的基础上搭载了诸多有前瞻性的配置，比如面部识别、车内摄像头、车家互联等，让人眼前一亮，虽然有的配置并不是满分状态，但能看到它们就已经足够欣慰了，现在我开始期待它来我们编辑部做全面测试了。（文/图/摄 汽车之家 李坤）